蘇特軸承制造有限公司是最新國家標準《滾動軸承 摩托車連桿支承用滾針和保持架組件》的主要負責起草單位，生產的連桿用滾針和保持架組件主要類型有KZK型(K、KT)、KU型、KBK型，保持架材料一般選用20CrMo制造，根據需要亦可選用其它優質低碳鋼制造，保持架經熱處理，具有足夠的強度和耐磨性，可提供鍍銀、鍍銅、發黑、原色等表面處理的保持架，可提供帶凸度的修形滾針和特殊的滾針分組。
沖壓外圈滾針軸承
描述：
沖壓外圈滾針軸承的外圈是采用優質薄鋼板精密沖壓而成，與滾針和保持架組成成套軸承單元，具有較大的載荷能力，適用于安裝空間受到限制和殼體孔不宜做為滾道的場合，壓入座孔后不需要進一步的軸向定位，設定用淬硬并磨削的軸作為滾道，如果軸未經淬硬則應與IR或LR系列內圈結合使用。
針對電動工具使用的沖壓外圈滾針軸承，蘇特軸承采用專門的設計與特殊的加工工藝，來保證產品的使用可靠性。
超越離合器
描述：
超越離合器是利用主、從動部分的速度變化或旋轉方向的變換，達到自行離、合功能的機械部件，是機電一體化機械傳動中的基礎件。其聯接形式分為：鍵聯接、螺栓聯接、齒輪聯接、帶輪聯接、鏈輪聯接等。其主要功能作為防止逆轉、精確定位、傳遞轉矩或切斷轉矩。因此，有的行業稱逆止器或單向軸承。廣泛用于汽車自動變速箱、摩托車電起動、電動自行車、機床、包裝機械、印刷機械、輕工機械、紡織機械、石化機械、水泥機械、治金機械、起重運輸機械、減速機、發電設備及試驗臺等機械傳動中。
推力軸承及推力墊片
描述：
推力軸承僅能支承一個方向上的軸向負荷，可作為剛性良好且軸向占有空間最小的軸承配置，若相鄰部件的表面淬硬并磨削可做為滾道，軸承配置可極其緊湊，如相鄰部件不淬硬，則需與推力墊圈組合使用，同樣能獲得很小的軸向斷面高度。
實體套圈滾針軸承
描述：
實體套圈滾針軸承是由機加工的外圈、滾針、保持架以及可分離的內圈組成的軸承單元，是一種斷面高度小且承載能力大的軸承，具體有NK、NKS、RNA48、RNA49、RNA69、NKI、NKIS、NA48、NA49、NA69系列，帶密封圈的RNA49…RS、RNA49…2RS、NA49…RS、NA49…2RS系列，英制的BR、BRI系列，內圈IR、LR系列。
描述：
蘇特軸承制造有限公司是最新國家標準《滾動軸承 摩托車連桿支承用滾針和保持架組件》的主要負責起草單位，生產的連桿用滾針和保持架組件主要類型有KZK型(K、KT)、KU型、KBK型，保持架材料一般選用20CrMo制造，根據需要亦可選用其它優質低碳鋼制造，保持架經熱處理，具有足夠的強度和耐磨性，可提供鍍銀、鍍銅、發黑、原色等表面處理的保持架，可提供帶凸度的修形滾針和特殊的滾針分組。
描述：
沖壓外圈滾針軸承的外圈是采用優質薄鋼板精密沖壓而成，與滾針和保持架組成成套軸承單元，具有較大的載荷能力，適用于安裝空間受到限制和殼體孔不宜做為滾道的場合，壓入座孔后不需要進一步的軸向定位，設定用淬硬并磨削的軸作為滾道，如果軸未經淬硬則應與IR或LR系列內圈結合使用。
針對電動工具使用的沖壓外圈滾針軸承，蘇特軸承采用專門的設計與特殊的加工工藝，來保證產品的使用可靠性。
描述：
超越離合器是利用主、從動部分的速度變化或旋轉方向的變換，達到自行離、合功能的機械部件，是機電一體化機械傳動中的基礎件。其聯接形式分為：鍵聯接、螺栓聯接、齒輪聯接、帶輪聯接、鏈輪聯接等。其主要功能作為防止逆轉、精確定位、傳遞轉矩或切斷轉矩。因此，有的行業稱逆止器或單向軸承。廣泛用于汽車自動變速箱、摩托車電起動、電動自行車、機床、包裝機械、印刷機械、輕工機械、紡織機械、石化機械、水泥機械、治金機械、起重運輸機械、減速機、發電設備及試驗臺等機械傳動中。
描述：
推力軸承僅能支承一個方向上的軸向負荷，可作為剛性良好且軸向占有空間最小的軸承配置，若相鄰部件的表面淬硬并磨削可做為滾道，軸承配置可極其緊湊，如相鄰部件不淬硬，則需與推力墊圈組合使用，同樣能獲得很小的軸向斷面高度。
描述：
實體套圈滾針軸承是由機加工的外圈、滾針、保持架以及可分離的內圈組成的軸承單元，是一種斷面高度小且承載能力大的軸承，具體有NK、NKS、RNA48、RNA49、RNA69、NKI、NKIS、NA48、NA49、NA69系列，帶密封圈的RNA49…RS、RNA49…2RS、NA49…RS、NA49…2RS系列，英制的BR、BRI系列，內圈IR、LR系列。
描述：
氣門搖臂軸承的使用，低摩擦扭矩可以有效的減小發動機的震動和噪音，可減小凸輪及搖臂的磨損，降低發動機凸輪與搖臂的摩擦溫升，提升發動機的性能及零部件壽命，減少燃油消耗，提升環保性能。
描述：
